Товарные запасы нефти в Китае уменьшились на 631 тыс б/с

Объём чистого импорта нефти в Китай и добыча нефти на китайском внутреннем рынке в мае отставал от суммарной мощности НПЗ, что, по расчётам Platts, означает уменьшение товарных запасов за месяц на 631 тыс. баррелей в сутки (б/с), сообщает Platts.

Это самое значительное месячное снижение с октября 2013 года, когда товарные запасы, по оценкам Platts, снизились на 638 тыс. б/с. Уменьшение запасов в мае было тенденцией, противоположной апрельской, когда товарные запасы, по-видимому, выросли на 1,03 млн б/с, пишет «Нефтетранспортная территория».

Данные о запасах китайских переработчиков не раскрываются. Platts рассчитывает китайские товарные запасы, вычитая объёмы переработки из объёмов поставок в страну. При вычислении поставок учитываются чистый импорт и нефтедобыча внутри страны.

Уменьшение запасов связано главным образом со снижением импорта в мае до 19-месячного минимума в 5,5 млн б/с. При этом импорт в апреле достиг рекордного уровня и составил 7,4 млн б/с, что на 200 тыс. б/с выше, чем у США.

Экспорт в мае составил 31 тыс баррелей в день, и это означает, что чистый импорт составлял в среднем 5,46 млн б/с, то есть снизился на 11,4% в годовом исчислении и на 25,1% по сравнению с апрелем.  При этом объёмы переработки выросли на 7,4% в годовом исчислении, до 10,39 млн б/с. Однако они уменьшились на 1,5% по сравнению с рекордными показателями апреля.

Добыча нефти на внутреннем рынке составила в мае 4,29 млн б/с, то есть выросла на 2% в годовом исчислении и на 0,3% по сравнению с апрелем.

В январе-мае товарные запасы нефти в Китае, по расчётам Platts, росли на 278 тыс. б/с, что означает снижение темпов роста на 49,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как ранее сообщал OilNews, аналитики рынка считают, что в настоящее время Китай копит дешевую нефть в супертанкерах. В частности, недалеко от побережья Малайзии стоит самый крупный в мире танкер TI Europe (дедвейт 440 тыс. т), на котором хранится 3 млн баррелей «черного золота».

Одним из главных поставщиков нефти в Поднебесную остается Иран, на долю которого приходится около 10% китайского импорта.